Et c'est précisément ce qu'INNOTECH a fait, conjointement avec IMAK Anlagenbau GmbH. Depuis 1997, cette dernière s'est spécialisée dans des secteurs d'activité tels que la construction et le montage de machines, la migration d'installations, la construction métallique, la maintenance de machines à papier, la révision de roulements, etc. Pour des travaux de maintenance et de contrôle réguliers sur une grue flottante, l'entreprise avait besoin d'un accès sécurisé sur tout le pourtour, jusqu'à la pointe de la grue, afin d'éviter une chute de l'utilisateur dans l'eau ou sur la plateforme flottante.
Des sections discontinues qui représentent un défi particulier
L'échelle latérale sur la grue flottante est dépliée sur le côté à intervalles réguliers, interrompant ainsi le système de protection en plusieurs points. Il est ainsi uniquement possible de positionner le dispositif anti-chute dans certaines sections. En outre, la structure ne comporte aucun point de fixation et il est impossible de l'attacher directement à l'échelle en raison de sa fonction de rabattement flexible. Un dispositif anti-chute adapté doit permettre de circuler en toute sécurité sur le bras, indépendamment de son inclinaison.
Développement d'un système de rails adapté
Le bras de la grue flottante étant la plupart du temps à plat en bas et incliné toujours plus fortement vers le haut, un système de rails spécial a été monté avec des glissière polyvalentes TAURUS. Grâce au frein centrifuge intégré, la sortie du câble est bloquée en cas de chute, de telle sorte que la hauteur de chute est très faible. Il est ainsi possible de circuler sur la grue flottante de manière flexible et sécurisée quelle que soit l'inclinaison horizontale, oblique ou verticale. De cette manière, le plan horizontal est relié au plan vertical.
Aperçu des atouts de cette solution spéciale
- Durant les travaux sur la grue flottante, les utilisateurs sont parfaitement assurés dans chaque section, quelle que soit l'inclinaison du bras.
- La glissière polyvalente sécurise le plan vertical et le plan horizontal, mais elle couvre également l'angle intermédiaire.
- Grâce à la structure décorative des rails et au positionnement à côté de la passerelle, une solution a également pu être trouvée pour la situation exigüe.
- La possibilité d'expansion de l'aluminium par rapport à un bâti en acier n'est pas restreinte / troublée et ne connaît aucune limite grâce à la liaison spéciale par languettes.
